MIÉRCOLES, 6 DE ABRIL DE 2016
Hologramas "0" y "00", ¿seguridad jurídica? (III)

¿La cancelación de la construcción de la planta de Constellation Brands en Mexicali representa un punto de quiebre entre el gobierno y los empresarios?
No, habrá más proyectos
Definitivamente



El punto sobre la i
“El gobierno es un mal necesario”
Thomas Paine


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“Lo que algunos aplauden al grito de “Ahora sí, todos parejos”, verán un resultado exactamente contrario: “Ahora sí, todos disparejos”.”


La intención de las “autoridades” al imponer arbitrariamente el Hoy no circula generalizado es reducir la contaminación y los riegos para la salud. ¿Quién puede oponerse a tales fines? Nadie, por lo que el cuestionamiento no se refiere al fin sino al medio: no se prohíbe la circulación de los autos que contaminan, sino de todos, contaminantes y no contaminantes, algo que algunos aplauden al grito de “Ahora sí, todos parejos”, siendo que el resultado será exactamente el contrario: “Ahora sí, todos disparejos”.

Si el objetivo es reducir la contaminación a niveles aceptables (un fin distinto, mucho más problemático, y al final de cuentas contraproducente, sería intentar eliminarla), entonces lo que debe prohibirse, tal y como era el caso hasta antes de generalizarse el programa Hoy no circula, es la circulación de autos contaminantes, y permitir la circulación de todos los autos que cumplan la norma, es decir, que contaminen a niveles aceptables, los autos con holograma “0” o “00”. Si el objetivo es reducir la contaminación a niveles aceptables, y para conseguirlo se prohíbe la circulación de autos que contaminan a niveles aceptables, eso no supone un trato parejo sino todo lo contrario: un trato disparejo, castigando por igual a pecadores (automovilistas con autos contaminantes) y justos (automovilistas con autos no contaminantes). Otro sería el caso si el objetivo del programa Hoy no circula fuera reducir el tráfico. Entonces sí todos los autos, contaminantes o no, deberían dejar de circular un día, pero no es el caso: el objetivo del programa es reducir la contaminación, no la circulación.

Lo más grave de todo este asunto, tema con el que inicié esta serie, y con el que la termino, es el de la inseguridad jurídica, definida como la sospecha, en este caso comprobada, de que en cualquier momento la “autoridad” puede no cumplir con la norma legal, que en el caso que me ocupa estaba muy clara: autos con holograma “0” o “00” pueden circular todos los días. ¿Qué tenemos? Estado de chueco.

• Derecho y economía • Externalidades / bienes públicos

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